對于鈦蒸發(fā)器幾何尺寸相應情況下回路設計的方法。
       我們要確認鈦蒸發(fā)器的流路數(shù)，然后再依據(jù)流路數(shù)來考慮每個流路制冷劑的流向。 
       制冷劑在蒸發(fā)器的變化是從飽和的液體開始吸熱后一部分液體氣化后變成氣體，隨著制冷劑的流動，銅管內氣體量不斷增多，制冷劑的流速隨著體積的增加而增加，此時的流動阻力也增加，當制冷劑變成氣體后，若仍繼續(xù)換熱，制冷劑的所進行的就是顯熱交熱，其換熱系數(shù)很低，因此為了保障蒸發(fā)器的利用率較高，我們在系統(tǒng)調試時應盡量使制冷劑在蒸發(fā)器內剛剛蒸發(fā)。
       按照傳熱學的基本知識，我們知道較高的制冷劑流速可以獲得換熱系數(shù)，從而增加制冷系統(tǒng)的制冷量，但由流體力學的知識我們可以知道，制冷劑的流動阻力隨著其流速增加而增加，因此會導致蒸發(fā)器內制冷劑的壓降增加，從而減少了壓縮機的吸入壓力，而壓縮機的吸氣壓力對于壓縮機的出力有著很顯明的影響，因此我們在確認流路數(shù)時應折衷考慮這兩個方面的影響，從而使得鈦蒸發(fā)器的利用率較大。
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